المبدأ الأساسي و طريقة التشغيل الالكترونية مقياس مستوى

صفر التكيف ، 1 / 2 وظيفة التكيف

لأن مستوى حساس جدا مركز الجاذبية للأرض ، يمكنك استخدام الطرق التالية للعثور على " مستوى 0 " .

لوحة معلقة على سطح مائل . تمديد خط مائل إلى زاوية الحق في هذه الطريقة فقط ثيتا معلقة في زاوية مائلة على الجانب من لوحة . لوحة استدارة 180 درجة مائلة إلى زاوية الحق تمديد خط و الجانب ب من لوحة معلقة فقط ثيتا عمودي زاوية الميل . وهكذا ، 2x ثيتا يمكن الحصول عليها من خلال عكس 180 درجة حتى من دون إشارة مطلقة ( تمديد خط مائل و زاوية الحق ) . نصف 2x ثيتا هو ثيتا ، ويمكن أيضا الحصول على مستوى أفقي . هذا هو السبب في مستوى مائل يفترض أن يكون 0 . عندما عكس مستوى 180 درجة ، فإنه يظهر ضعف قيمة الميل الفعلي . نصف قيمة عرض مرتين هو زاوية الميل ، تعديل مستوى مائل ( قياس الجسم ) إلى زاوية ميل قيمة العرض هو 0 ، وهي نقطة أفقية . على العكس من ذلك ، إذا كان قياس مع إشارة ، إشارة يمكن أن يكون الانحراف بسبب قوة خارجية ، مما أدى إلى خطأ في القياس تحت إشارة ،

إعدادات

مستوى لا 0 نقطة . القيمة الأولية 0 عند قطع التيار الكهربائي ليس بالضرورة مستوى 0 . عند نقطة الصفر على مستوى القياس ، يجب تعيين نقطة الصفر في كل مرة يتم قطع التيار الكهربائي . فقط في هذه الطريقة ، في كل مرة يتم قياس مع تصحيح تعديل نقطة الصفر مسند ، الخطأ لا يمكن أن تنتج عن نقطة الصفر خطأ . صفر و 1 / 2 من أجل تحديد نقطة الصفر . إذا كنت لا يمكن العودة إلى الصفر بشكل صحيح مع الصفر مقبض الباب ، لأن الميل من مسند الطائرة خارج نطاق التسوية ، يرجى ضبط الميل من مسند الطائرة داخل نطاق العودة إلى الصفر .

أ ) شطبة عند مقارنة القياسات

وضعت على سطح مائل على أساس مستوى الصك . ② بعد الاستقرار إلى ضبط 0 ، سيتم عرض قيمة ضبط 0 . ملاحظة أعلاه هو مقارنة مع 0 نقطة الإعداد .

( ب ) في حالة وجود الطائرة التي تم تعديلها أفقيا ( 1 ) وضع مقياس مستوى على الطائرة التي تم تعديلها أفقيا . ② عن الاستقرار بعد التعديل 0 ، 0 .

أعلى علما هو مستوى 0 نقطة الإعداد .

ج ) لا يمكن تحديد ما إذا كانت الطائرة الأفقي

وضع مستوى على الطائرة .

بعد عرض قيمة ثابتة ، وضبط قيمة العرض إلى 0 .

عكس مستوى 180 درجة ، وضعت في نفس الموقف .

④ بعد عرض قيمة مستقرة ، يحمل على 1 / 2 تعديل قيمة التبديل إلى 1 / 2 . أعلى علما هو مستوى 0 نقطة الإعداد .

قيمة العرض في هذا الوقت هو الميل من الطائرة التي يتم وضعها في هذا المستوى . إذا كان محور الميل ( زاوية الحق في اتجاه قياس المحور ) قد تحتوي على أخطاء ، من أجل تحديد مستوى 0 نقطة أكثر دقة ، وضبط مستوى ( س ص المحور ) الاتجاه .