علبة تروس تفاضلية مقدمة :

علبة تروس تفاضلية : التعريف ، نوع ، العنصر ، وظيفة ، المواد ، المبدأ ، تدفق العمل ، والمزايا : - علبة تروس تفاضلية هي مجموعة من التروس التي تنقل قوة المحرك إلى العجلات في حين تناوب العجلات في سرعات مختلفة . في عجلة القيادة الخلفية ، التفاضلية هو ترتيب بين العجلات الخلفية التي ترتبط أو متصلة مع انتقال من خلال حملة رمح . عندما تكون السيارة تسير في خط مستقيم ، التفاضلية لا تؤثر . عندما تحاول السيارة بدوره ، فإنه يؤثر على العجلات تتحرك بسرعات مختلفة .

ما هي علبة التروس ؟

علبة التروس هو العنصر الذي يوفر عزم الدوران لتغيير أو تغيير سرعة دوران المحرك . واحدة من نهاية رمح المدخلات متصل مع المحرك ، والطرف الآخر متصل مع علبة التروس . الناتج رمح يوفر عزم دوران معين أو القوة التي تقدمها مختلف نسب والعتاد في علبة التروس .

ما هي علبة التروس التفاضلية ؟

علبة تروس تفاضلية هي واحدة من المكونات الأساسية في أي سيارة ، إذا كان لنا أن نتحدث عن ذلك من خلال ميكانيكا السيارات ، علبة تروس تفاضلية هو نوع من العتاد الذي يسمح نقل الطاقة من المحرك إلى عدة عجلات القيادة ، وتوزيع القوة بينهما بالتساوي ، في حين يسمح لهم اتباع مسارات مختلفة الطول ، على سبيل المثال في المنعطفات أو على الطرق الوعرة . علبة التروس المستخدمة في تقريبا جميع الصناعات من الكهرباء إلى السفن ، بما في ذلك الزراعة ، والسيارات ، والطيران ، والشحن ، وهلم جرا .

هناك العديد من أنواع الإرسال المتاحة لأغراض مختلفة . هذه الإرسال مصنوعة من مواد مختلفة ، اعتمادا على الاستخدام النهائي ونوع الصناعة التي يتم تطبيقها . هذا المنتج لديها مجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية ، يمكن أن توفر عزم دوران عالية ومستقرة التباطؤ . هذه الإرسال هي أيضا مصنوعة من مواصفات محددة ، والتي سوف تختلف من تطبيق إلى تطبيق .

أنواع مختلفة من الفرق

النوع التقليدي .

المضادة للانزلاق أو قفل نوع .

ضعف التباطؤ .

1 - النوع التقليدي

الفرق التقليدية توفر نفس عزم الدوران لكل عجلة خلفية . لنفترض أن أي عجلة انزلقت لأي سبب من الأسباب ، عجلة لا تحول السيارة لا تتحرك .

2 . المضادة للانزلاق أو قفل نوع

عدم الانزلاق أو الذاتي قفل التفاضلية يتغلب على هذا العيب . هيكلها يشبه التقليدية التفاضلية . ومع ذلك ، مجموعتين من لوحات مخلب إضافية . وبالمثل ، يتم إغلاق القفص رمح الكواكب .

3 . مزدوجة نوع التباطؤ

مزدوج أو مزدوج نوع التفاضلية يقلل من سرعة إضافية من خلال التروس . هذا هو الفرق المستخدمة في المركبات الثقيلة التي تتطلب أكبر والعتاد المخفض بين العجلات والمحركات .

استخدام علبة التروس التفاضلية

عندما تحول السيارة على منحنى ، عجلة الخارجي يجب أن السفر مسافة أطول من العجلة الداخلية . على افتراض أن المحور الخلفي للسيارة هو قوي و لا يكاد أي جهاز خاص ، عجلة الانزلاق هو أكثر احتمالا . لتجنب هذا ، يجب أن يكون هناك جهاز التي يمكن أن تقلل من سرعة العجلات الداخلية وزيادة سرعة العجلات الخارجية بحيث سرعة كل من العجلات يمكن أن تتطابق مع بعضها البعض ، مثل السيارة تسير في خط مستقيم . ترس تفاضلي يدعم اثنين من العجلات .

من أجل منع الإطارات من البلى ، دائماً اختيار التروس التفاضلية لتدوير في سرعات مختلفة .

بالمقارنة مع عجلة الخارجي ، عجلة الداخلية تدور مسافة أقل .

وظيفة التفاضلية والعتاد مربع

عندما تحول العجلات الأربع ، العجلات الخارجية تدور بشكل أسرع من العجلات الداخلية . وبناء على ذلك ، هناك حركة نسبية بين عجلة الداخلية والخارجية عجلة . السلطة تنتقل من المحرك إلى عجلة القيادة . ومع ذلك ، فإن اثنين من عجلات القيادة لا تحتاج إلى نفس القوة في المنعطفات ، على سبيل المثال ، عندما يتحول الحق ، عجلة الخارجي يحتاج إلى المزيد من الطاقة من العجلة الداخلية . بالإضافة إلى السماح عجلة القيادة تعمل في سرعات مختلفة ، التفاضلية والعتاد مربع يستخدم أيضا لإبطاء في حين نقل عزم الدوران .

مبدأ التفاضلية والعتاد مربع

إذا كانت السيارة تسير في خط مستقيم ، واثنين من العجلات الخلفية تدور بنفس السرعة بالضبط ، وليس هناك حركة نسبية بينهما . ومع ذلك ، عندما تحول السيارة ، عجلة الخارجي يسافر نصف قطرها أطول من العجلة الداخلية ، على سبيل المثال ، هناك حركة نسبية بين اثنين من العجلات الخلفية . عجلة الخارجي يدور أسرع من العجلة الداخلية و يسافر مسافة أكبر . زاوية العجلة الداخلية أكبر من العجلة الخارجية . وبهذه الطريقة ، يمكن أن تتحول السيارة بأمان .

لماذا تحتاج إلى علبة التروس التفاضلية ؟

عندما تكون السيارة تسير في خط مستقيم ، واثنين من العجلات الخلفية تدور في نفس السرعة ، وليس هناك حركة نسبية بين اثنين من العجلات الخلفية . ومع ذلك ، عندما تحول السيارة ، عجلة قطرها الخارجي أكبر من العجلة الداخلية . العجلات الخارجية تدور بشكل أسرع من العجلات الداخلية ، على سبيل المثال ، هناك حركة نسبية بين اثنين من العجلات الخلفية .

إذا كان اثنين من العجلات الخلفية هي ثابتة بشكل آمن على المحور الخلفي ، العجلات الداخلية سوف تنزلق ، مما يؤدي إلى تآكل الإطارات بسرعة ، من الصعب توجيه ، وضعف قبضة . وبناء على ذلك ، ينبغي أن يكون هناك نوع من الجهاز الذي يوزع عزم الدوران الإدخال من نظام النقل بين اثنين من المحاور الخلفية . الفرق يلبي هذا الطلب أو الغرض .

المواد المستخدمة في علبة التروس التفاضلية

علبة التروس مصنوعة من مجموعة متنوعة من المواد . وفيما يلي بعض المواد التي يشيع استخدامها :

الحديد الزهر

سبائك الألومنيوم

الصلب

نسبة انتقال العدوى من شطبة والعتاد مربع يمكن تحديده بقسمة عدد أسنان التروس الكبيرة على عدد أسنان التروس الصغيرة . هذه علب التروس تنتج درجات متفاوتة من عزم الدوران ، ويمكن أيضا أن تكون مخصصة لتلبية الاحتياجات الفردية .

أجزاء علبة تروس تفاضلية

محرك ترس أو شطبة والعتاد

والعتاد الدائري أو ولي العهد عجلة

علبة تروس تفاضلية

الجانب التفاضلية والعتاد أو الشمس والعتاد

ترس تفاضلي ( أو الكواكب والعتاد )

المحور أو نصف المحور

ترس رمح أو دبوس الصليب

وفيما يلي وصف المكونات الأساسية لأنواع مختلفة من التفاضلية المستخدمة في المركبات : -

الداخلية نهاية كل محور يتم توفيرها مع أصغر شطبة والعتاد ، والمعروفة باسم الجانب التفاضلية والعتاد . اثنين من التروس شطبة يتم تجميعها معا لجعل القيادة رمح يحركها تعمل بزاوية 90 درجة . اثنين عجلة رمح والعتاد التفاضلية الجانب هي التي شنت على التفاضلية الإسكان . التفاضلية الإسكان مع اثنين من نصف رمح للتدوير . ثم ، في هذا الوقت ، واثنين من جناح الطائر و دعم رمح ، والمعروفة باسم جناح الطائر رمح ، يتم تركيبها في التفاضلية الإسكان . ثم ، في هذا الوقت ، ترس رمح تعمل مع اثنين من التروس التفاضلية الجانبية بالإضافة إلى الداخلية نهاية نصف رمح .

إذا كنا نتحدث عن علبة تروس تفاضلية ، والعتاد الدائري هو ثابت مع خط منقط أو الترباس . والعتاد الدائري يدور التفاضلية مربع . وأخيرا ، تثبيت محرك جناح الطائر . محرك جناح الطائر يتم جمعها مع التفاضلية الإسكان ( المعروف باسم التفاضلية مربع ) . حملة رمح متصلا أو المرتبطة محرك جناح الطائر من خلال عالمية مشتركة تعمل مع العتاد الدائري . وهكذا ، عندما محرك رمح بالتناوب ، محرك جناح الطائر بالتناوب . في هذه الطريقة ، والعتاد الدائري تدور .

أين علبة التروس التفاضلية ؟

في الجبهة محرك العجلات الأمامية الترتيب ، التفاضلية يقع بالقرب من الجزء الأمامي من علبة التروس .

في الخلفية محرك العجلات الخلفية - في هذه الحالة ، التفاضلية يقع في الجزء الخلفي بالقرب من علبة التروس .

تصميم الدفع الرباعي -- في هذه الحالة ، التفاضلية يقع في الجبهة والخلفية

الجبهة محرك العجلات الخلفية محرك التكوين -- انها تقع بين اثنين من نصف المحور الخلفي . . .

عملية العمل من علبة التروس التفاضلية

أ ) عندما تسير على التوالي

عندما يتم نقل الطاقة من رمح المروحة إلى شطبة والعتاد الذي يدفع ولي العهد عجلة ، فإنه يمكن تشغيل السيارة في خط مستقيم . ثم ، هناك ، يتم نقل الطاقة إلى السكن التفاضلية ، التي لديها مجموعة من الكواكب والعتاد جناح الطائر والشمس والعتاد . من الشمس والعتاد ، يتم نقل الطاقة من خلال محور العجلة إلى عجلة الطريق السريع أو الشارع عجلة . في هذه الحالة ، ولي العهد ، التفاضلية الإسكان ، الكواكب والعتاد ، والعتاد الشمس كلها تدور كوحدة واحدة ، وليس هناك حركة عامة بين الشمس و الكواكب والعتاد . الجناح الكواكب لا تدور حول محورها . الطريق السريع العجلات ، نصف رمح ، والشمس عجلات توفير مقاومة مماثلة عندما تحول التروس التفاضلية لا تعمل . اثنين من عجلات الطريق تدور بسرعة مماثلة .

ب ) عند المنعطفات

عندما تشعر السيارة قادرة على تشغيل بحرية ، عجلة الداخلية سوف تواجه المقاومة ، وسوف تكون متكاملة في اتجاه آخر . وهكذا ، الجناح الكواكب تبدأ تدور حول محورها و الشمس والعتاد ، ونقل المزيد من الحركة الدورانية إلى خارج الشمس والعتاد . والنتيجة هي أن الشمس والعتاد الخارجي يدور أسرع من الشمس الداخلية والعتاد . ولذلك ، عجلة الخارجي يعمل بشكل أسرع و أطول مسافة من العجلة الداخلية .

مزايا علبة تروس تفاضلية

لأن إشارة التفاضلية تنتقل على خط التوازن ، فهي آمنة أو غير قابلة للاختراق م ( الكهرومغناطيسية ) العقبات .

علبة تروس تفاضلية يساعد على الحد من التداخلات الإلكترونية .

اثنين من عجلات القيادة يمكن أن تدور في اتجاهات مماثلة و سرعات مماثلة .

اثنين من عجلات القيادة يمكن أن تدور في نفس الاتجاه بسرعات مختلفة .

اثنين من عجلات القيادة يمكن أن تدور في اتجاه آخر في نفس السرعة .

اثنين من عجلات القيادة يمكن أن تدور في اتجاهين متعاكسين بالتناوب في السرعة .

عند استبدال علبة التروس التفاضلية ؟

انتقال التفاضلية الفشل عادة لا يحدث عن طريق الصدفة . هذه مكونات محرك الأقراص عادة ما تفشل بعد فترة من الزمن ، وبالتالي توفير الوقت والمال من خلال تحديد وإصلاح هذه العيوب الميكانيكية قبل أن تتمكن السيارة من السفر .

المؤشرات الأكثر شيوعا التي تشير إلى خلل في علبة التروس هي كما يلي :

رموز الخطأ و أضواء التحذير تظهر على لوحة القيادة أثناء القيادة .

ضجيج الاصطدام أو غضب هو علامة مبكرة على التحول .

إذا كان هناك انقر أو قرع الصوت ، فإنه يشير إلى خلل في الإرسال .

السيارة ارتجفت كما تسارعت .

إذا لاحظت أن هناك حرق قوية حول علبة التروس ، علبة التروس معيبة و يحتاج إلى استبداله .

غير قادر على العثور على العتاد الباب قد تشير إلى وجود مشكلة مع علبة التروس .

الاستنتاج

الفرق هو وضعه في وسط حملة رمح ، وظيفتها هي ضمان أن اثنين من العجلات يمكن أن تدور في سرعات مختلفة عند المنعطفات ، في حين لا تزال لديها نفس القوة الدافعة . عزم دوران المحرك هو دائما في نسبة مناسبة . محرك الاحتراق الداخلي يعمل في مختلف القوى وعزم الدوران . إذا لم يكن هناك علبة التروس ، السيارة سوف تبطئ من الراحة ، أو إذا كانت السيارة تعاني من درجة معينة من المقاومة . المحرك يعمل في الواقع في سرعة أعلى من العجلة .