انبعاثات العادم هو مؤشر مخفي للكشف عن حالة التشغيل وكفاءة محرك السفينة . في الواقع ، درجة حرارة العادم هي واحدة من المعالم الرئيسية في كفاءة تشغيل محرك البحرية . . . . . . . الرصد المستمر درجة حرارة العادم يساعد على ضمان معدل تشغيل المحرك ، وتحسين الحياة العملية ، ومراقبة الانبعاثات .

لسنوات عديدة ، محرك الديزل ( المنتج مستودع يريد العرض ) وقد تم دفع السفينة وتكنولوجيا توليد الطاقة بسبب الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وسهولة الصيانة والمتانة . ومع ذلك ، من أجل ضمان حياة المحرك ، من المهم جدا أن ترصد باستمرار البارامترات الرئيسية مثل الضغط ودرجة الحرارة أثناء التشغيل . بعد ضغط الزيت ، غاز العادم درجة الحرارة ( EGT ) قد يكون مؤشر رئيسي لقياس أداء محرك الديزل زوي ، وارتفاع درجة حرارة العادم قد تشير إلى مشكلة خطيرة في المحرك .

ارتفاع درجة حرارة العادم يمكن تشخيص المشاكل التالية قبل أن يحدث عطل خطير في المحرك : بما في ذلك نظام التبريد ، مشاكل الاحتراق ( عادة الهواء / خليط الوقود ) و نظام الوقود المشاكل .

ارتفاع درجة حرارة العادم من جميع الاسطوانات قد تشير إلى أن نظام الهواء ملوثة ، زوي عادة مرشحات الهواء ، والمراوح ، ومبردات الهواء أو المنافذ . وفي الوقت نفسه ، فإن زيادة درجة حرارة العادم قد تشير أيضا إلى تلوث الشبكة الواقية ، فوهة خاتم ، التوربينات ، التخفيض التحفيزي الانتقائي وحدة أو غاز العادم المرجل .

من ناحية أخرى ، إذا كان ارتفاع درجة حرارة العادم اسطوانة واحدة فقط يمكن أن تشير إلى تسرب صمام العادم أو ارتداء المكبس الدائري .

ولذلك ، فإن درجة حرارة العادم هو مؤشر مهم جدا لتوفير معلومات قيمة عن حالة تشغيل أجزاء مختلفة من المحرك و الكشف عن المشاكل المحتملة . عموما ، أكثر موثوقية قياس درجة الحرارة ، يعد المحرك يعمل ، وارتفاع كفاءة الوقود .

السفينة عادة ما تعمل بشكل مستمر لعدة أشهر في شهر واحد . وهذا يضع متطلبات عالية على متانة جميع المعدات . وقد وضعت دانفوس الدبابة 5116 استشعار درجة الحرارة ( مكتبة المنتجات المطلوبة لتوريد ) ، ليس فقط لتلبية متطلبات الموثوقية والمتانة ، ومجهزة مع اثنين من عناصر الاستشعار لتوفير وظائف التحكم زائدة عن الحاجة .

السيطرة على الانبعاثات - آخر قيمة أساسية في التحكم في درجة الحرارة من انبعاثات العادم

المرفق السادس من اتفاقية ماربول باستمرار فرض قيود أكثر صرامة على انبعاثات كبريتيد ( SOX ) وأكاسيد النيتروجين ( NOX ) في العمليات البحرية . انتهاك القواعد لا يعني فقط غرامات كبيرة ، ولكن أيضا مع تزايد القلق إزاء تحمض مياه البحر ، والإفراط في الانبعاثات يمكن أن يؤدي إلى تلف صورة الشركة .

درجة حرارة العادم جنبا إلى جنب مع قياس محتوى كبريتيد ( SOX ) وأكاسيد النيتروجين ( NOX ) هو مؤشر هام على نوعية الاحتراق من المحرك الرئيسي ( مستودع المنتجات المطلوبة لتوريد ) ، مما يساعد على تشخيص غير الاحتراق والانبعاثات غير المطابقة للمعايير .

انبعاثات الديزل تصنف على أنها مسرطنة ، و هناك قيود تشريعية صارمة على انبعاثات الديزل في منطقة رقابة صارمة على الانبعاثات . ويتطلب التشريع رصد درجة حرارة غازات العادم بشكل إلزامي من أجل الامتثال لأنظمة انبعاثات كبريتيد ( SOX ) وأكاسيد النيتروجين ( NOX ) ، مع ضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود .

تحقيق التوازن بين الانبعاثات والاقتصاد في استهلاك الوقود يتطلب التحكم في درجة الحرارة . الدبابة 5116 وضعت من قبل دانفوس تتكيف مع نظام العادم في بيئة قاسية و مجهزة المزدوج استشعار درجة الحرارة . هذا الاستشعار يمكن تحقيق درجة عالية من السيطرة التشغيلية الموثوق بها ، مع ضمان أن الانبعاثات في المناطق الساحلية والمناطق البحرية الخارجية في المستوى المسموح به .