مروحة تركيب واستخدام المعرفة

تركيب واستخدام مروحة

1 ، قبل التثبيت ، يجب أن يكون هناك فحص شامل لجميع مكونات المروحة . إذا كانت أجزاء كاملة ، ما إذا كان اتجاه دوران المكره و شل هو نفسه ، ما إذا كان كل جزء من اتصال وثيق ، المكره ، رمح الرئيسي ، واضعة ، وغيرها من الأجزاء الرئيسية من الضرر ، ما إذا كان انتقال مجموعة مرنة ، وهلم جرا . إذا تم العثور على مشكلة ، يجب أن تكون ثابتة و تعديلها على الفور .

2 ، وتركيب ، وإيلاء الاهتمام إلى التحقق من غلاف ، غلاف لا ينبغي أن تقع في أدوات وأشتات ، في بعض الأسطح المشتركة ، من أجل منع الصدأ ، والحد من صعوبة التفكيك ، ينبغي أن تكون المغلفة مع بعض الشحوم أو الزيوت الميكانيكية ، منفاخ ، ومؤسسة سطح مشترك ، مدخل ومخرج أنابيب الهواء يجب أن تكون مرتبطة مع التكيف الطبيعي ، لا يمكن أن تكون مرتبطة بالقوة ، ولكن أيضا لا يمكن أن تضاف إلى وزن خط أنابيب مروحة أجزاء ، وإيلاء الاهتمام إلى ضمان مستوى مروحة الموقف .

3 . متطلبات التثبيت :

( 1 ) تركيب وفقا للموقف والبعد المبين في الرسم . من أجل الحصول على معدل إزالة البعد بين مدخل الهواء المكره يجب أن تكون مضمونة .

( 2 ) الثلاثي حزام محرك الأقراص ، يجب أن تجعل من رمح الرئيسي عجلة حزام الثلاثي و موتور عجلة حزام الثلاثي الأخدود المقابلة لا يمكن أن يكون في غير محله ، مغطى مع شريط لاصق ، يجب تثبيت غطاء السلامة ( المستخدم عصامي ) من أجل سلامة

( 3 ) انتقال رمح اقتران ، رمح المروحة والمحرك الرئيسي مع اختلاف درجة المركز ، كلا طرفي رمح اقتران خشونة لا تتجاوز 0.05mm . . . . . . .

( 4 ) عند تركيب صمام التحكم ، وإيلاء الاهتمام إلى عدم تثبيت عكس ، تأكد من أن اتجاه مدخل الهواء المكره اتجاه دوران متسقة .

( 5 ) بعد التثبيت ، حاول تحويل وحدة الإرسال ، والتحقق من ما إذا كان هناك ضيق جدا ، أو مع تحديد جزء من الاصطدام . العثور على خطأ يجب تعديلها .

4 . اختبار تشغيل المروحة :

بعد الانتهاء من التثبيت ، لا يمكن إجراء اختبار تشغيل حتى مجموع التفتيش مرت . من أجل منع المحرك من حرق بسبب الحمل الزائد ، عند بدء تشغيل المروحة ، يجب أن تتم دون تحميل ( إغلاق البوابة أو تعديل الباب في مدخل الهواء الأنابيب ) . إذا كانت الحالة جيدة ، ثم فتح المداخن أو تعديل الباب خطوة بخطوة لإجراء اختبار التشغيل المستمر تحت ظروف التشغيل العادية ( المنصوص عليها في مجموع الضغط ومعدل التدفق ) مع حمولة كاملة . وقت التشغيل التجريبي المثبتة حديثا لا تقل عن 2 ساعة ، تشغيل تجريبي من إصلاح وتركيب لا تقل عن نصف ساعة . اختيار السلطة المستحثة مشروع مروحة ، يعني في ظروف عمل معينة ، بالإضافة إلى فقدان الميكانيكية ، من استهلاك الطاقة من الهواء البارد القرص مع ما يلزم من احتياطي الطاقة ، وليس مروحة في فتح الباب بالكامل عند توزيع الطاقة ، لذلك لا تفتح الباب بالكامل في استخدام ( باستثناء مقاومة الأنابيب ) ، في عملية التشغيل يجب أن تكون رقابة صارمة على التيار الكهربائي ، لا تتجاوز تصنيف المحرك ، وإلا فإن المحرك سوف يحرق .

صيانة مروحة

من أجل ضمان التشغيل العادي من المشجعين ، وتلبية متطلبات الأداء ، من الضروري تعزيز صيانة المشجعين .

1 ، وفقا لظروف محددة من استخدام مروحة التنظيف العادية الداخلية ، ولا سيما في شفرة الرماد والأوساخ ، ومنع التآكل .

2 ، مع مربع من زيوت التشحيم ، بالإضافة إلى استبدال آلة ، في ظل الظروف العادية يجب أن تحل محل حوالي ستة أشهر .

3 ، في كثير من الأحيان في عملية التحقق من تحمل درجة الحرارة العادية ، مع ارتفاع درجة الحرارة ينبغي أن يكون أقل من 40 ℃ . . . . . . .

4 ، فان القيادة ، وقوف السيارات ، أو تشغيل ، إذا وجدت أن هناك ظروف غير طبيعية ، ينبغي أن يكون على الفور إصلاح .

5 ، لضمان السلامة الشخصية ، فان الصيانة يجب أن تكون في موقف للسيارات .

أسباب الفشل في تشغيل مروحة

1 . مروحة اهتزاز عنيف :

( 1 ) غلاف أو مدخل الهواء والاحتكاك مع المكره ;

( 2 ) عدم كفاية أو ضعف صلابة الأساس؛

( 3 ) المكره برشام فضفاضة أو رمح القرص تشوه ؛

( 4 ) المكره رمح القرص رمح فضفاضة ؛

( 5 ) غلاف و دعم الإطار ، واضعة مقعد و دعم الإطار ، واضعة مقعد ، مع تغطية ، مثل ربط البراغي فضفاضة ؛

( 6 ) صدى بسبب سوء تركيب أنابيب منفذ مروحة ;

( 7 ) هناك تراكم الغبار والأوساخ على ريش الدوار ، مما يؤدي إلى عدم الاتزان .

( 8 ) شفرة ارتداء ، المكره تشوه ؛

( 9 ) اقتران محرك الأقراص مباشرة ، مروحة رمح ، رمح المحرك ليست متحدة المركز ، اقتران منحرف ، اقتران الترباس فضفاضة . حزام يحركها هو خلع بكرة الأخدود .

2 . ارتفاع درجة الحرارة واضعة عالية جداً :

( 1 ) تبريد الهواء القرص الترباس فضفاضة ، مما تسبب في فشل التبريد الذاتي أو تبريد الهواء القرص تراكم الرماد والأوساخ تحتاج إلى إزالة الكثير ؛

( 2 ) تحمل مقعد الاهتزاز العنيف ؛

( 3 ) سوء نوعية الشحوم ، وتدهور أو ملء المفرط أو تحتوي على الغبار والرمل والطين والأوساخ وغيرها من الشوائب ؛

( 4 ) قوة ضاغطة كبيرة جدا أو صغيرة جدا من ربط الترباس مع غطاء ;

( 5 ) رمح محامل المتداول تركيب منحرف ، الأمامي والخلفي من اثنين من أعمدة ليست متحدة المركز .

( 6 ) رمح الانحناء أو تلف محامل المتداول .

3 . موتور التيار الزائد أو ارتفاع درجة الحرارة المفرطة :

( 1 ) عند القيادة ، مدخل ( مخرج ) أنابيب الهواء بوابة ليست مغلقة بإحكام .

( 2 ) تجاوز معدل التدفق القيم المحددة أو تسرب الهواء من أنابيب الهواء؛

( 3 ) مروحة نقل الغاز كثافة كبيرة جدا أو درجة حرارة منخفضة جدا ، مما يجعل الضغط المفرط ؛

( 4 ) سرعة دوران المغزل يتجاوز التقييم؛

( 5 ) انخفاض الجهد الإدخال للسيارات أو انقطاع التيار الكهربائي على مرحلة واحدة ؛

( 6 ) تأثرت بتدهور حالة التشغيل من المشجعين الموازيين؛

( 7 ) اقتران اقتران غير صحيح ، ضيق جدا أو تفاوت الفجوة ؛

( 8 ) تتأثر بشدة الاهتزاز من تحمل كتلة .

4 ، زاوية حزام الانزلاق إلى أسفل : اثنين أو ثلاثة زاوية حزام مخدد عجلة الموقف ليس في خط الوسط

5 ، زاوية حزام فضفاضة جدا : زاوية حزام ارتداء ، وتمتد ، حتى أن زاوية حزام فضفاضة جدا ، واثنين أو ثلاثة من زاوية حزام عجلة مركز طول غير متناسب ، ينبغي تعديل محرك انزلاق السكك الحديدية موتور المغزل المسافة .