السيارات الحديثة تتطور من مجرد وسيلة النقل لتلبية احتياجات الإنسان ، والسلامة ، والراحة ، وعدم التلوث . مفتاح تحقيق هذه الأهداف هو الالكترونية و intelligentization السيارات ، شرط مسبق هو الحصول على جميع أنواع المعلومات في الوقت المناسب . أجهزة الاستشعار التقليدية غالبا ما تكون كبيرة في الحجم و الوزن و التكلفة العالية ، و تطبيقها في السيارات محدودة للغاية .

في السنوات الأخيرة ، مايكرو الكهربائية والميكانيكية نظام ( mesm ) التكنولوجيا المتقدمة من أشباه الموصلات والدوائر المتكاملة ( جيم ) التكنولوجيا أصبحت أكثر وأكثر نضجا . مصغرة الاستشعار هو نوع من الأجهزة الكهروميكانيكية الدقيقة التي هي ناجحة وعملية في الوقت الحاضر ، بما في ذلك أساسا مصغرة استشعار الضغط و التسارع الجزئي الاستشعار التي تنتج إشارات الاتصالات السلكية واللاسلكية من خلال تشويه الميكانيكية مصغرة الحجاب الحاجز . وبالإضافة إلى ذلك ، هناك أجهزة استشعار درجة الحرارة الصغيرة ، المجال المغناطيسي ، وأجهزة الاستشعار الغاز ، وأجهزة الاستشعار الصغيرة في منطقة 1mm2 أدناه . مع تطور التكنولوجيا الدقيقة ، ولا سيما تكنولوجيا النانو ، وتكنولوجيا الاستشعار سوف تتطور من أجهزة الاستشعار الدقيقة نانو الاستشعار . هذه المجسات الصغيرة لديها مزايا الحجم الصغير ، العديد من وظائف جديدة يمكن أن تتحقق ، نماذج المنفعة هي مريحة لإنتاج كميات كبيرة وعالية الدقة ، قطعة واحدة منخفضة التكلفة ، واسعة النطاق ومتعددة الوظائف صفائف يمكن تشكيلها بسهولة .

　　تصنيف السيارات وأجهزة الاستشعار

أجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات هي مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات عرض نظام التحكم الإلكتروني . فإنه ينطوي على العديد من أجهزة الاستشعار الكمية الفيزيائية والكيميائية الكمية أجهزة الاستشعار . هذه أجهزة الاستشعار يمكن أن تساعد السائق على فهم كل جزء من السيارة . أو السيطرة على أجزاء من السيارة . يمكن تقسيمها إلى السيطرة على المحرك ، والسيطرة على هيكل السيارة ، وأجهزة الاستشعار التي يمكن أن توفر السائقين مع أنواع مختلفة من المعلومات . هناك نوعان من أجهزة الاستشعار التناظرية والرقمية أجهزة الاستشعار وفقا لخصائص الانتاج . وفقا لمبدأ التأسيسية ، هناك هيكل ، وصلابة ، مركب من نوع . من أجل راحة ، وأجهزة الاستشعار السيارات مصنفة حسب موضوع التحكم ، كما هو مبين في الجدول 1 .

　　2 - تطبيق الاستشعار مصغرة في السيارات

هناك العديد من أنواع أجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات ، والتي يتم تطبيقها على نطاق واسع . تطبيق الاستشعار في محرك السيارة السيطرة ، نظام السلامة ، ورصد السيارات والتشخيص الذاتي هو عرض .

2-1 أجهزة الاستشعار للسيطرة على محرك السيارة

محرك التحكم الإلكتروني يعتبر واحدا من أهم مجالات تطبيق التكنولوجيا ممس في السيارات . أجهزة الاستشعار المستخدمة في نظام التحكم في المحركات هي جوهر كل السيارات وأجهزة الاستشعار ، بما في ذلك أجهزة استشعار درجة الحرارة ، وأجهزة استشعار الضغط ، وأجهزة الاستشعار موقف وسرعة دوران الاستشعار ، وأجهزة الاستشعار تدفق الغاز الاستشعار تركيز خبط الاستشعار ، وما إلى ذلك هذه أجهزة الاستشعار توفر معلومات عن حالة عمل المحرك إلى وحدة التحكم الإلكترونية من المحرك ، وحدة التحكم الإلكترونية للسيطرة على حالة عمل المحرك ، من أجل تحسين قوة المحرك ، والحد من استهلاك الوقود ، والحد من انبعاثات العادم و الكشف عن خطأ .

( 1 ) درجة الحرارة الاستشعار التشريد

أجهزة استشعار درجة الحرارة المستخدمة في السيارات تستخدم أساسا للكشف عن درجة حرارة المحرك ، شفط الغاز درجة الحرارة ، درجة حرارة مياه التبريد ، درجة حرارة الوقود و درجة حرارة الحفاز . هناك ثلاثة أنواع رئيسية من أجهزة الاستشعار درجة الحرارة : الثرمستور ، سلك المقاوم ، المقاوم الحرارية زوجين . هذه ثلاثة أنواع من أجهزة الاستشعار لديها خصائص مختلفة ، وتطبيقها في المنطقة قليلا . الثرمستور استشعار درجة الحرارة لديها مزايا عالية الحساسية ، استجابة جيدة الأداء ، ولكن الخطي الفقراء وانخفاض درجة حرارة التكيف . قياس درجة الحرارة تتراوح من 50 إلى 30 درجة مئوية ، مع دقة 1.5 في المائة ، وقت الاستجابة 10ms ، وارتفاع درجة الحرارة تتراوح من 600 إلى 1000 سي سي ، مع دقة 5 ٪ و وقت الاستجابة 10ms . إن thermoresistive استشعار درجة الحرارة لديها مزايا عالية الدقة واسعة النطاق قياس درجة الحرارة ، ولكن يجب أن تستخدم جنبا إلى جنب مع مكبر للصوت الباردة نهاية العملية . غيرها من المنتجات العملية هي نوع من أجهزة الاستشعار درجة الحرارة الفريت ( درجة الحرارة تتراوح بين - 40 - 120 ℃ ، دقة 2 ٪ ) ، والمعادن أو أشباه الموصلات فيلم استشعار درجة حرارة الهواء ( درجة الحرارة تتراوح بين - 40 - 150 ℃ ، دقة 2.0 في المائة ، 5 ٪ ، زمن الاستجابة حوالي 20 مللي ) .

( 2 ) محولات ضغط

استشعار الضغط هو نوع من أجهزة الاستشعار المستخدمة على نطاق واسع في السيارات ، والتي تستخدم أساسا للكشف عن ضغط الهواء في كيس الهواء ، ضغط السائل في نظام القيادة ، ضغط حقن الوقود ، ضغط الزيت في المحرك ، ضغط مدخل الهواء الأنابيب ، ضغط السائل في نظام تصفية الهواء ، وهلم جرا . في الوقت الحاضر . الشركات الرئيسية المكرسة لتطوير وإنتاج أجهزة استشعار الضغط للسيارات هي موتورولا ، ديكو الصكوك الإلكترونية ، LucasNovasensor，HiStat，NipponDenzo， سيمنز ، تكساس الصكوك ، الخ .

السيارات استشعار الضغط المستخدمة عادة هي السعة ، piezoresistive ، محول تفاضلي ، سطح الموجة الصوتية . بالسعة استشعار الضغط يستخدم أساسا للكشف عن الضغط السلبي ، الضغط الهيدروليكي ، ضغط الهواء ، وقياس مجموعة من 20 إلى 100 كيلوباسكال . أداء piezoresistive استشعار الضغط يتأثر إلى حد كبير درجة الحرارة ، درجة الحرارة تعويض الدوائر المطلوبة ، ولكن مناسبة لأنّ الإنتاج الضخم . محول تفاضلي استشعار الضغط لديها انتاج كبير ، من السهل أن الإخراج الرقمي ، ولكن الفقراء المضادة للتشويش . سطح الموجة الصوتية استشعار الضغط لديها مزايا الحجم الصغير ، خفيفة الوزن ، وانخفاض استهلاك الطاقة ، وموثوقية عالية ، وحساسية عالية ، وارتفاع القرار ، الإخراج الرقمي ، وما إلى ذلك ، يمكن أن تستخدم للكشف عن الضغط من السيارات شفط صمام ، ويمكن أن تعمل بثبات في درجة حرارة عالية .

ذكي استشعار ضغط الهواء في الإطارات kps00 وضعتها شركة انفينيون الألمانية يدمج الضغط ودرجة الحرارة وحدة الاستشعار ، والتي لا تحتاج إلى إضافة التسارع في وحدة الاستشعار ، يمكن أن تبدأ تلقائيا في اختبار السيارات ، ويمكن قياس الضغط ، درجة الحرارة ، والجهد ، وهلم جرا . جميع الوظائف هي متكاملة في 0.8 ميكرون ثنائي القطب أكسيد المعادن التكميلية أشباه الموصلات ( biCMOS ) باستخدام سطح micromachining التكنولوجيا . 32 بت رقاقة رمز الهوية المخزنة في للمسح كهربائيا للبرمجة ذاكرة للقراءة فقط في كل وحدة الاستشعار . رقاقة رمز الهوية يمكن قراءتها من قبل واجهة تسلسلية متزامن ، ويمكن استخدامها لتحديد موقف كل الاطارات استشعار الضغط . عند تلقي البيانات ، أولا وقبل كل شيء ، يجب عليك التحقق من رقاقة رمز الهوية ، إذا كان العثور على رقاقة رمز الهوية لا تتطابق مع البيانات الواردة في إطار التخلي عنها .

( 3 ) أجهزة استشعار التدفق

أجهزة الاستشعار تدفق تستخدم أساسا لقياس تدفق الهواء والوقود في المحرك . كمية الهواء هي واحدة من المعايير الأساسية في حساب كمية حقن الوقود . وظيفة استشعار تدفق الهواء : الحواس حجم تدفق الهواء ، وتحويلها إلى إشارات كهربائية تنتقل إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك . قياس تدفق الهواء المستخدمة في نظام التحكم في المحرك لتحديد ظروف الاحتراق ، ومراقبة نسبة الهواء للوقود ، بدءا ، الإشعال ، وهلم جرا . هناك أربعة أنواع من أجهزة الاستشعار تدفق الهواء ، بما في ذلك شفرة دوارة ، كرمان دوامة نوع ، نوع الفيلم الساخن نوع . المؤشرات الفنية الرئيسية من تدفق الهواء الاستشعار : نطاق العمل هو 0.11 ～ 103m3 / min ، درجة حرارة التشغيل هو - 40 ～ 120 ℃ ، دقة ≤ 1 ٪ . تدفق الوقود الاستشعار المستخدمة في الكشف عن تدفق الوقود ، بما في ذلك المياه عجلة نوع الكرة ، مجموعة ديناميكية من 0 إلى 60 كجم / ساعة ، درجة حرارة التشغيل من 40 إلى 12 ℃ ، دقة ± 1 ٪ ، زمن الاستجابة من 10 مللي .

هانيويل مايكرو سويتش الفرعية ( MCS ) باستخدام تكنولوجيا تصنيع الآلات الدقيقة الحرارية الصغيرة جسر تدفق الهواء الاستشعار رقاقة ، رقاقة السيليكون باستخدام تكنولوجيا الآلات الدقيقة في تجويف ، البلاتين المقاومة معلقة على تجويف . عندما تدفق الهواء من خلال الجهاز ، نقل الحرارة من أسفل إلى أعلى من اتجاه تدفق الهواء يحدث ، وبالتالي فإن انخفاض المقاومة تبرد ، المقاوم العلوي يسخن و تدفق الهواء يمكن قياسها من خلال تغيير جسر المقاومة .

( 4 ) أجهزة استشعار الموقف و السرعة

العمود المرفقي موقف وسرعة دوران الاستشعار تستخدم أساسا للكشف عن محرك العمود المرفقي زاوية دوران المحرك ، سرعة دوران المحرك ، فتح صمام خنق ، سرعة السيارة ، وما إلى ذلك ، من أجل توفير نقطة مرجعية إشارة توقيت الإشعال و حقن الوقود ، وفي الوقت نفسه ، توفير سرعة دوران المحرك إشارة . في الوقت الحاضر ، وأجهزة الاستشعار المستخدمة في السيارات تشمل أساسا مولد التيار المتردد ، magnetoresistance ، تأثير هول ، ورقة التبديل ، البصرية ، أشباه الموصلات الترانزستور المغناطيسي ، وما إلى ذلك قياس مدى 0 درجة إلى 360 درجة ، دقة أعلى من ± 0.5 درجة ، والانحناء زاوية ± 0.1 درجة .

هناك العديد من أنواع أجهزة الاستشعار سرعة السيارة ، والتي هي حساسة لتدوير عجلة القيادة ، والتي هي حساسة لتدوير انتقال السلطة رمح ، والتي هي حساسة التفاضلية مدفوعة رمح . عندما تكون سرعة السيارة أعلى من 100 كم / ساعة ، خطأ كبير في طريقة القياس التقليدية ، وعدم الاتصال الكهروضوئية استشعار السرعة يجب أن تستخدم ، قياس سرعة مجموعة من 0.5 إلى 250 كم / ساعة ، وتكرار دقة 0.1 في المائة ، بعد قياس الخطأ هو أفضل من 0.3 في المائة .

( 5 ) أجهزة استشعار تركيز الغاز

تركيز الغاز الاستشعار هو تستخدم أساسا للكشف عن الغاز العادم في جسم السيارة . جهاز استشعار الأوكسجين أساسا بالكشف عن محتوى الأكسجين في عوادم السيارات ، يحدد نسبة الهواء للوقود حسب تركيز الأوكسجين في العادم ، ويرسل إشارة التغذية المرتدة إلى جهاز التحكم في الكمبيوتر للتحكم في نسبة الهواء للوقود تتلاقى في القيمة النظرية . أكسيد الجرمانيوم الاستشعار المستخدمة عادة ( درجة الحرارة - 40 - 900 ℃ ، دقة 1 ٪ ) ، أكسيد الكروم تركيز الخلية الاستشعار الغاز ( درجة الحرارة 300 - 800 ℃ ) ، الصلبة المنحل بالكهرباء أكسيد الكروم تحية الاستشعار الغاز ( درجة الحرارة 0 - 400 ℃ . دقة 0.5 في المائة ) ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك ثاني أكسيد التيتانيوم أكسيد الزركونيوم استشعار الأوكسجين الاستشعار . بالمقارنة مع أجهزة الاستشعار أكسيد الجرمانيوم ، ثاني أكسيد التيتانيوم استشعار الأوكسجين لديها مزايا بنية بسيطة ، خفيفة الوزن ، منخفضة التكلفة ، ومقاومة التلوث بالرصاص قوية القدرة : زركونيا مايكرو ايون الاستشعار يتكون من أكسيد الكالسيوم استقرت زركونيا المتأين ، المسامية البلاتين فيلم سميكة قطب العمل ، البلاديوم / البلاديوم فيلم سميكة المعلمة الكهربائي ، طبقة كتيمة ، قطب الاتصال و طبقة واقية . أكسيد الكالسيوم استقرت زركونيا يترسب من رد الفعل الاخرق . العمل الكهربائي إشارة الكهربائي مصنوعة من فيلم سميكة العملية . عندما نسبة الهواء للوقود هو زيادة تركيز الأوكسجين في غاز العادم هو زيادة الجهد الناتج من أجهزة الاستشعار الأوكسجين النقصان . عندما نسبة الهواء للوقود هو انخفاض تركيز الأوكسجين في الغاز من النفايات هو انخفاض الناتج الجهد استشعار الأوكسجين هو زيادة . وحدة التحكم الإلكترونية يحدد هذا التغير المفاجئ في إشارة ، يصحح كمية حقن الوقود ، وبالتالي ضبط نسبة الهواء للوقود بحيث تختلف بالقرب من المثالي نسبة الهواء للوقود .

( 6 ) أجهزة استشعار خبط

خبط الاستشعار المستخدمة للكشف عن الاهتزاز من المحرك ، والسيطرة على تجنب خبط المحرك عن طريق ضبط الإشعال مسبقا زاوية . من أجل تحقيق أقصى قدر من قوة المحرك دون التسبب في انفجار ، الإشعال مسبقا زاوية ينبغي أن تسيطر على القيمة الحرجة التي تنتجها انفجار عندما يولد المحرك ، وأجهزة الاستشعار الاهتزاز الناجم عن انفجار يمكن تحويلها إلى إشارة كهربائية و تنتقل إلى وحدة التحكم الإلكترونية . هناك ثلاث طرق الكشف عن خبط ، بما في ذلك الكشف عن ضغط الاسطوانة ، والاهتزاز من محرك الاحتراق الداخلي و الضوضاء . طرق الاستشعار المغنطيسي و كهرضغطية . درجة حرارة التشغيل من أجهزة الاستشعار المغنطيسي خبط - 40 ～ 125 ℃ وتواتر تتراوح بين 5 ～ 10 كيلو هرتز . في وسط تردد 5.417kHz ، كهرضغطية خبط الاستشعار يمكن أن تصل إلى 200 ام / جن و السعة من 0.1 إلى 10 . مجموعة جيدة الخطي .

( 7 ) مخنق الكلمات مجسات

خنق موقف الاستشعار هي التي شنت على خنق ، وظيفتها هي تحويل إشارة من فتح صمام خنق المحرك إلى إشارة كهربائية ، ونقل إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، من أجل الشعور حجم تحميل المحرك و التسارع والتباطؤ في ظروف العمل . المقاومة المتغيرة خنق موقف الاستشعار المستخدمة عادة . هذا الاستشعار هو نموذجي خنق الاستشعار ، التي تتألف أساسا من خطي المغير و الخمول الاتصال . المقاومة محول مصنوع من السيراميك فيلم المقاوم ، انزلاق الاتصال تسيطر عليها إعادة تعيين الربيع و تدور بشكل محوري مع خنق . عند العمل ، الاتصال من خطي المغير الشرائح على مقاومة الجسم ، خطي الناتج الجهد إشارة تتناسب مع فتح صمام خنق يمكن قياسها وفقا لاختلاف قيمة المقاومة . وحسب قيمة الجهد الناتج ، وحدة التحكم الإلكترونية يمكن الحصول على معدل التغير في فتح وفتح صمام خنق ، وبالتالي الحكم على حالة تشغيل المحرك ، وتحسين دقة التحكم و تأثير . الخمول سرعة إشارة انزلاق الاتصال هو عادة فتح الاتصال ، فقط عندما خنق مغلقة تماما ، الخمول سرعة الاتصال إشارة يتم إنشاؤها .

2-2 أجهزة الاستشعار المستخدمة في نظم السلامة

السلامة هي العامل الرئيسي في النظر في السيارات ، وهناك العديد من أجهزة الاستشعار المستخدمة في مجال السلامة ، مثل التسارع مصغرة للسيارات وسادة هوائية ، سطح مجهريا جيروسكوب لقياس معدل الزاوي ، وهلم جرا .

( 1 ) مايكرو التسارع

وسائد هوائية هي الآن ، وسوف تكون واحدة من التطبيقات الرئيسية memsj الولادة . مجموعة من السيليكون التسارع هو عادة 50gn . في وقت سابق ، على سبيل المثال ، وأجهزة الاستشعار السيليكون التسارع التي تنتجها شركة موتورولا في معظم تقنيات التصنيع الدقيق .

نوع جديد من السيليكون microtriaxial التسارع مع 6 ملم × 4 ملم × 1.4mm ويرد في هذه الورقة . فائدة نموذج يستخدم بمهارة الخصائص الهيكلية التي شعاع حساس لديه صلابة صغيرة جدا في سمك الاتجاه ، ويمكن أن تراعي التسارع ، صلابة كبيرة نسبيا في اتجاهات أخرى و لا يمكن أن تراعي التسارع . في المقطع العرضي من التسارع ، سمك اتجاه شعاع حساس هو 35.26 ° ( tan35.26 ° = 0.707 ) مع الاتجاه الطبيعي ( ض محور التسارع ) بسبب متباين النقش .

( 2 ) جيروسكوب سطح مجهريا

الجيروسكوبات التقليدية تتكون من الدوار الذي يدور في سرعة عالية ، الحلقة الداخلية ، الطوق الخارجي ، وقاعدة . الداخلية والخارجية حلقات من الجيروسكوبات عادة بدعم من واضعا الكرة . مجهريا جيروسكوب هو جهاز ممس معقدة مع الكشف عن دائرة التحكم . saidemrealper et al . ، سطح جيروسكوب مجهريا مع هيكل متناظرة و فصل الخصائص . على عكس الطريقة التقليدية التي تدعم مباشرة على المراسي ، هيكل الدعم الحساسة " المراسي " في كل الزوايا الأربع من الجانب الخارجي من هيكل الدعم الحساسة " المراسي " على ربط شعاع باستخدام كتلة متماثلة من هيكل الدعم الحساسة ، محرك كهربائي ، قطب حساس عضويا متصلة بواسطة شعاع . من خلال تحليل المحاكاة الدقيقة حزمة برامج المحاكاة ( memcad ) ، يمكننا أن نرى أن الاهتزاز في الاتجاهين لا تؤثر على بعضها البعض .

المعلمات الهيكلية من خارج الطائرة صورة مجهريا جيروسكوب 1mm2 وسمك فقط 2 / μ م . مبدأ العمل من نماذج المنفعة هي : عندما يتم تطبيق الجهد التحيز العاصمة على الكتلة الحساسة كتلة مناسبة الجهد المتردد هو تطبيق الإثارة بين منقولة و ثابتة بين الأصابع ، كتلة حساسة يولد الاهتزاز الطبيعي في اتجاه المحور الصادي . عند الدوران يشعر السرعة الزاوية حول محور Z ، كتلة حساسة سوف تنتج المزيد من الاهتزاز على طول المحور السيني بسبب تأثير كوريوليس . قياس السرعة الزاوية يمكن الحصول عليها عن طريق قياس السعة الاهتزاز إضافية . في الغلاف الجوي التقليدية ، هذه النتيجة حساسة بسبب القرار من 0.37 درجة / ثانية .

2-3 أجهزة الاستشعار لرصد المركبات والتشخيص الذاتي

واحدة من التطبيقات الرئيسية ممس التكنولوجيا في مراقبة المركبات والتشخيص الذاتي هو مراقبة ضغط الهواء في الإطارات . ثانيا ، أجهزة الاستشعار المستخدمة في نظام التبريد ، الفرامل ، الخ . وبالإضافة إلى ذلك ، مثل استخدام أجهزة الاستشعار البصرية في نظام التحكم في الإضاءة ؛ أجهزة الاستشعار المغناطيسي ، وأجهزة الاستشعار سرعة تدفق الهواء المستخدمة في نظام القيادة الإلكترونية . التلقائي في نظام تكييف الهواء في الأماكن المغلقة باستخدام أجهزة استشعار درجة الحرارة ، وأجهزة الاستشعار درجة الحرارة شفط الهواء ، وأجهزة الاستشعار ، وأجهزة الاستشعار الشمس والرطوبة الاستشعار ؛ السمت الاستشعار ، استشعار السرعة المستخدمة في نظام التوجيه .

تطبيق درجة حرارة عالية الالكترونيات الدقيقة في السيارات

ارتفاع في درجة الحرارة الالكترونيات الدقيقة تلعب دورا هاما جدا في رصد ومراقبة السيارات المحرك ، اسطوانة ، ماسورة العادم ، الالكترونية تعليق الفرامل ، وإدارة الطاقة وتوزيعها . على سبيل المثال ، وارتفاع درجة الحرارة أجهزة الاستشعار الدقيقة والتحكم في المحركات سوف تساعد على تحسين رصد ومراقبة الاحتراق ، والتي سوف تجعل الاحتراق أكثر كفاءة . ومع ذلك ، فإن الأجهزة الإلكترونية الدقيقة التي تنتجها السيليكون التقليدية تكنولوجيا أشباه الموصلات لا يمكن أن تعمل في درجة حرارة عالية جدا . من أجل حل مشكلة قياس درجة الحرارة في درجة حرارة عالية ، من الضروري وضع مواد جديدة لتحل محل التقليدية مواد أشباه الموصلات . الجيل الثالث من الطاقة واسعة النطاق مواد أشباه الموصلات كذا لديها العديد من المزايا ، مثل انهيار عالية المجال الكهربائي ، وارتفاع معدل الانجراف الإلكترون التشبع ، الموصلية الحرارية العالية ، ومقاومة الإشعاع ، وما إلى ذلك ، هو مناسبة خاصة لتصنيع أجهزة أشباه الموصلات مثل ارتفاع في درجة الحرارة ، وارتفاع الضغط ، عالية الطاقة ، ومقاومة الإشعاع ، وهلم جرا . المتكاملة استشعار كذا يمكن الاتصال مباشرة مع ارتفاع درجة حرارة خزان الوقود و ماسورة العادم ، مما يتيح المزيد من المعلومات حول كفاءة حرق الوقود والحد من انبعاثات العادم . وتظهر النتائج أنه بمجرد كذا تكنولوجيا أشباه الموصلات يمكن أن تحل المواد ، والتعبئة والتغليف وغيرها من التكنولوجيات للحصول على مزيد من التنمية ، كذا جهاز السلطة سوف تعمل على نطاق أوسع من السيليكون التقليدية جهاز السلطة ، وحجم أصغر من سي جهاز السلطة .

　　3 - الملاحظات الختامية

لأن أجهزة الاستشعار السيارات تلعب دورا هاما في السيارات نظام التحكم الإلكتروني و الطلب في السوق المتنامية بسرعة ، العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم نعلق أهمية كبيرة على البحوث النظرية ، وتطبيق المواد الجديدة وتطوير منتجات جديدة . في المستقبل ، فإن الاتجاه العام من السيارات تكنولوجيا الاستشعار هو التصغير ، متعددة الوظائف ، والتكامل والاستخبارات .

أجهزة الاستشعار الصغيرة القائمة على التكنولوجيا ممس لديها مزايا في خفض التكاليف وتحسين الأداء من السيارات الالكترونية النظام . مع تطور تكنولوجيا النانو ، وأجهزة الاستشعار الصغيرة مع حجم أصغر ، وانخفاض التكلفة ، أقوى وظيفة سوف تستخدم على نطاق واسع في جميع جوانب السيارات . في السنوات القليلة المقبلة ، بما في ذلك إدارة المحرك ، العادم الهواء ومراقبة الجودة ، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ( ABS ) ، ديناميكا المركبات السيطرة ، والملاحة التكيفية ، نظام سلامة المركبات ، وغيرها من التطبيقات سوف توفر سوق واسعة ممس التكنولوجيا .