-
البريد الإلكتروني
Js_sdzg@163.com
- الهاتف
-
العنوان
رقم 1 مينجيانغ الطريق ، شينيى ، وجيانغسو
Jiangsu Sida Heavy Industry Co., Ltd
Js_sdzg@163.com
رقم 1 مينجيانغ الطريق ، شينيى ، وجيانغسو
محرك الاحتراق الداخلي موازنة شاحنة رافعة شوكية ثقيلة مع علبة التروس الميكانيكية cpc50 الراحة :
على فكرة الجمع بين الإنسان والحاسوب ، وارتفاع مقعد مناسب ، تصميم معقول من التلاعب ، والحد من التعب من القيادة ، دافئة الهاتف المحمول شحن المعدات وتصميم حامل الكأس ، لتلبية احتياجات المشغل
سلامة cpc50 علبة التروس الميكانيكية من محرك الاحتراق الداخلي رافعة شوكية ثقيلة متوازنة :
انخفاض مركز الثقل تصميم يجعل السيارة كلها أكثر استقرارا ، توزيع معقول مركز الثقل ، وإطالة عمر خدمة الجبهة العجلات الخلفية ، أعلى حماية الإطار تعتمد على سماكة الباب الصلب ، وارتفاع القوة الترباس اتصال على مرحلتين ، وبالتالي تحسين أداء السلامة من أعلى حماية الإطار .
الأداء الديناميكي من cpc50 علبة التروس الميكانيكية من شاحنة رافعة شوكية مع محرك الاحتراق الداخلي التوازن :
الاعتماد على مزايا إنتاج المحرك ، 493 نوع المحرك في الصناعة ذات الأولوية ، مع قوة كبيرة ، وانخفاض مستوى الضجيج ، والاهتزاز الصغيرة ، قوية وصديقة للبيئة
الاعتماد على cpc50 علبة التروس الميكانيكية من محرك الاحتراق الداخلي رافعة شوكية ثقيلة التوازن :
قيادة المحور ، محور التوجيه والجسم مصبوب من قبل جزءا لا يتجزأ من الصب ، وبالتالي تحسين استقرار السيارة بأكملها . المبرد يزيد من مساحة تبديد الحرارة ، ويزيد من قدرة تبديد الحرارة ، ويضمن فعالية عمل المحرك .
الاقتصاد في استهلاك الوقود cpc50 علبة التروس الميكانيكية من أجل موازنة شاحنة رافعة شوكية ثقيلة :
الجبهة soleplate يعتمد هيكل الترباس ، والتي هي مريحة للتفتيش والصيانة ، ومجهزة مع الأدوات ، ويمكن تغيير أجزاء البالية تلقائيا في أي وقت ، والتي هي مريحة للمستخدمين ، وانخفاض تكاليف الصيانة ، ونوعية ممتازة من المحرك ، عالية الطاقة تكنولوجيا الوقود ، معتدلة التشرد ، وتحسين كفاءة العمل ، والحد من استهلاك الوقود .
الجدول 1 - معايير سيدا الشاحنات الثقيلة | ||||||
موديل |
وحدة |
سي بي سي 50 |
||||
شكل ديناميكي |
||||||
تصنيف الحمولة |
كيلوغرام |
5000 |
||||
مركز تحميل بالجو |
مم |
500 |
||||
أقصى ارتفاع الرفع |
مم |
3000 |
||||
رفع الارتفاع مجانا |
مم |
160 |
||||
زاوية الباب ( الأمامي / الخلفي ) |
درجة |
6 / 12 |
||||
تعليق الجبهة بالجو |
مم |
560 |
||||
بعد تعليق |
مم |
560 |
||||
البعد الخارجي |
الطول الإجمالي ( باستثناء شوكة ) |
مم |
3220 |
|||
مجموع العرض |
مم |
1515 |
||||
ارتفاع الإطار الباب |
مم |
2265 |
||||
الحد الأدنى من نصف قطرها تحول |
مم |
2930 |
||||
أقصى سرعة السفر ( كامل / لا تحميل ) |
كيلومتر/ساعة |
18 / 18-2 |
||||
أقصى سرعة الرفع ( لا تحميل / تحميل كامل ) |
مم / ثانية |
550 / 500 |
||||
أقصى المنحدر |
1% |
20 |
||||
أقصى قوة الجر ( لا تحميل / تحميل كامل ) |
KN |
26 |
||||
الوزن الذاتي |
كيلوغرام |
6700 |
||||
إطار |
العجلات الأمامية |
300-15-20PR |
||||
العجلات الخلفية |
7.00-12-12PR |
|||||
قاعدة العجلة |
العجلات الأمامية |
مم |
1200 |
|||
العجلات الخلفية |
مم |
1190 |
||||
قاعدة العجلات |
مم |
2100 |
||||
الحد الأدنى من إزالة الأرض |
إطار الباب |
مم |
175 |
|||
الإطار |
مم |
215 |
||||
شوكة طول ( اختياري ) |
مم |
1070-1820 ( قابل للتعديل ) |
||||
مقعد ( اختياري ) |
تقليد الجلد أو الجلد |
|||||
إطار الباب ( اختياري ) |
م |
م |
||||
الإطارات ( اختياري ) |
الصلبة ، نفخ ، صف مزدوج الاطارات |
|||||
لون الجسم ( اختياري ) |
الأزرق ، الأحمر ، حسب الطلب |
|||||
محرك . |
موديل |
SD4BMU |
||||
تصنيف السلطة |
كيلوواط |
60 |
||||