تبريد الهواء مع تراكم عمودي محطة ضخ هيدروليكية

عمودي محطة الضخ الهيدروليكية مع تراكم الرياح التبريد / المحلية شاحنة قلابة يمكن أن تحمل على إيقاف تشغيل القوة ، ولكن عكس شاحنة قلابة تعليمات التشغيل يحظر تشغيل القوة ، اسطوانة الهيدروليكية رفع . الحوادث المذكورة أعلاه هي نتيجة سوء تشغيل صمام التحكم بالهواء المضغوط تحت قيادة القوة .
السائق بعد توقف رفع وتفريغ البضائع ، لم تغلق السلطة مع التبديل في الوقت المناسب ، ولكن فقط سوف تسقط بعد رفع صمام التحكم في " إيقاف " أو " محايد " الموقف ، على ما يبدو أن سقوط الحاويات في المكان ، نهاية العملية يمكن أن تعمل بأمان ، في الواقع ، في هذه العملية ، السائق نسي أهم عملية ربط - إغلاق السلطة مع التبديل ، حتى أن المضخة الهيدروليكية توقف عن العمل . تشغيل مضخة الزيت يعني أن النظام الهيدروليكي لديه مصدر الطاقة ، في هذه الحالة ، صمام التحكم بالهواء المضغوط misoperation ، والنتيجة المباشرة هي رفع الحاويات تلقائيا .
إذا كان السائق لا تجد أخطاء التشغيل في الوقت المناسب ، في هذا الوقت ، لأن سرعة السيارة أسرع ، سرعة المضخة الهيدروليكية هي أيضا أعلى ، مما أدى إلى اسطوانة هيدروليكية يمكن أن ترفع بسرعة ، رفع الوقت بضع ثوان ، وهذا هو ما يسمى شهود عيان " حاوية ترتد . إذا حدث أن يكون هناك جسر عبر الطريق ، حادث كبير يمكن أن يحدث .
معظم حوادث السيارات هي نوع تي شاحنة قلابة في البطن ( الشكل 2 ) . تي شاحنة قلابة اسطوانة الهيدروليكية السفر عادة أقل من 1 متر ، من خلال رفع آلية التضخيم لرفع الحاويات . إذا كان أي من هذه الأخطاء تحدث ، التلقائي " إمالة " حاوية أسرع من أعلى شاحنة قلابة . ويبين الشكل 3 أعلى الجبهة شاحنة قلابة ، عموما أعلى الجبهة شاحنة قلابة اسطوانة هيدروليكية السكتة الدماغية أكبر . في الوقت الحاضر ، السكتة الدماغية مجموعة من أعلى الجبهة الهيدروليكية اسطوانة تستخدم عادة في السوق : من 3 اسطوانات ( السكتة الدماغية 3800mm ) إلى 5 اسطوانات ( السكتة الدماغية 6180mm ) ، لذلك ما يسمى " حاوية " لا يحدث في أعلى الجبهة شاحنة قلابة . تبريد الهواء مع تراكم عمودي محطة ضخ هيدروليكية